
Дорогие уфимцы, подробный прогноз погоды на каждый день читайте ЗДЕСЬ
Самым "объемным" поставщиком грузовиков в Россию в 2013 году стал автопроизводитель Scania. Как стало известно нашему порталу, по итогам прошлого года Scania привезла на отечественный рынок порядка шести тысяч единиц техники. В результате рыночная доля Scania на грузовом рынке РФ, по предварительным подсчетам, составила около 22%. По словам специалистов, такие результаты оказались реальностью после того, как автопроизводитель провел обновление магистральных тягачей Scania Streamline.
В целом же, рынок грузоперевозок развивается достаточно активно. В России в последнее время построили сразу несколько огромных логистических центров, и работу в этом направлении планируют продолжать. Популярна и доставка из Китая в Россию.
- Здесь немалая доля "заслуг" - на счету китайских интернет-магазинов. Однако не так давно в России ввели правило, согласно которому посылка из зарубежной виртуальной торговой точки стоимостью более 150 евро, облагается 30%-ным налогом от ее стоимости. Так что теперь поток заказов может несколько уменьшиться, - говорит маркетолог Иван Саенко.
А что касается Scania, то главный рекорд компании в поставках прошлого года кроется в автобусах. По предварительным данным, за год компания поставила в Россию более 840 автобусов и шасси, некоторые из них закупали в Сочи в рамках специальной "олимпиадной программы".
А тем временем, продажи КамАЗа в России за прошлый год незначительно сократились. При этом, по словам экспертов, учитывая общее падение грузового рынка, эти потери можно назвать смехотворными. Кроме того, в текущем году российский автогигант может восстановить свои позиции.
Ваша реклама здесь, под каждой новостью (со ссылкой) - 5000 рублей в год. Пишите: dreamteam2812@gmail.com