В России сократился выпуск автобусов

Консалтинговые специалисты проанализировали, как обстояли дела с выпуском автобусов и грузовой техники в ноябре прошлого года. Как стало известно нашему порталу, по обоим направлениям зафиксирован некоторый спад. В частности, автобусов за отчетный период стали выпускать на 2,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.

Речь идет не только о классических пассажирских автобусах для города и межгорода, но также и о микроавтобусах и вахтовых автобусах, которые спрофилированы на шасси от грузовиков. За период с января по сентябрь этого года российские производители выпустили на рынок 39,1 тысяч автобусов.

При этом, по словам специалистов, наблюдается спрос на запчасти для автобусов. В этом плане одними из наиболее популярными являются ПАЗики. А, например, запчасти для ЛИАЗов пользуются не таким высоким спросом. Кстати, из указанной выше цифры автобусы российских марок представлены 30,5 тысячами единиц. Все остальные - это иностранцы, собранные на территории нашей страны.

Перейдем в сегмент грузовиков - здесь падение за три квартала составило 5,3%, а объем выпуска достиг отметки в 140,7 тысяч грузовиков. Из них отечественных марок - 120,7 тысяч единиц. В данном рейтинге учтены также так называемые легкие грузовики и шасси. При этом производство именно отечественных машин снизилось на 6% - больше, чем общий показатель снижения выпуска.

- Я думаю, что в дальнейшем выпуск зарубежных марок у нас будет лишь расти, потому что многие предпочтут купить собранный в России иностранный грузовик, чем чисто российскую машину, - говорит дальнобойщик Вадим Иванов.