Северный морской путь может стать приоритетным направлением транспортной логистики

Представители крупной компании, занимающейся контейнерными перевозками, накануне заявили, что через 10-20 лет, возможно, будет выгодно прокладывать логистические маршруты грузоперевозок через Арктику. А если быть конкретнее, то через Северный морской путь. По информации нашего портала, в перспективе он может заменить использующийся сегодня Суэцкий канал. На сегодняшний день реалии таковы, что перевозки через СМП экономически невыгодны.Так, существует немало компаний, которые готовы доставить груз традицинными путями практически в любую точку мира. Тут вы можете ознакомиться с подобной компанией.

Кроме этого, данный маршрут не скован льдами всего несколько месяцев в году. И даже в это время судну-перевозчику может потребоваться помощь ледокола. А если в стоимость доставки груза включить еще и услуги ледокола - цена получится экономически невыгодной. Поэтому сейчас говорить о привлекательности Северного морского пути для экспедирования груза и осуществления контейнерных перевозок водным транспортом, преждевременно. Однако со временем все может измениться.

Так, у разработчиков уже есть предварительные эскизы и проекты специальных судов для Арктики, которые смогли бы пробираться через воды Северного морского пути самостоятельно. Но на данный момент производить такие суда также нерентабельно. А тем временем, положительный опыт грузоперевозок через СМП уже есть - контейнеровоз с позитивным названием "Вечная жизнь" доставил товар из Китая в Европу.

Добавим, что 10-20 лет - это лишь предположительные сроки, в течение которых могут произойти какие-либо существенные сдвиги в данном вопросе. Не исключена ситуация, что Северный морской путь и вовсе решат вообще не использовать для организации регулярных контейнерных перевозок. В общем, все упирается в целесообразность логистики и рентабельность.