Ремонт суппорта своими руками

Поскольку данный механизм играет ключевую роль в вопросах торможения и отвечает за безопасность движения, то к устранению неисправностей следует относиться ответственно. Необходимо своевременно осуществлять ремонт суппортов Минск предлагает множество сервисных центров, где специалисты помогут в решении данной проблемы. Но при постановке правильного «диагноза» можно попробовать устранить дефект самостоятельно.

Механизм действия

Прежде чем приступать к разборке, необходимо понимать принцип действия суппорта. Он состоит из одного, но чаще нескольких поршней, на которые передается гидравлическое давление от тормозной педали. В результате чего колодки направляются суппортом строго параллельно и сжимают тормозной диск. За счет трения происходит постепенная остановка автомобиля.

1. Этапы ремонта:
2. В зависимости от модели, вращающими движениями по направлению или против часовой стрелки вынимают суппорт. После чего ключом выкручивают поршень из цилиндра.
3. Тщательно делается зачистка ржавчины. Некоторые фрагменты требуется отшлифовать.
4. Выливаем жидкость и достаем кольцо уплотнения. Вычищаем внутреннюю поверхность, высушиваем и шлифуем.
5. После вливается жидкость для торможения, аккуратно устанавливается кольцо и поршень, чтобы не порвать пыльник.
6. При необходимости поршень можно использовать новый. Вставлять его следует под давлением, против часовой стрелки.

Для смазки всех систем используются специальные средства, продлевающие срок службы. Особенно требуют регулярной обработки поршни, т.к. они контактируют с колодками, которые даже в новом состоянии могут издавать скрип.

В целом процесс не так сложен, как, например, ремонт стартеров и генераторов, и если вам не под силу справиться с ними самостоятельно, то всегда придут на помощь автомеханики станции ТО.