Китайцы показали спортбайк CFMOTO 650NK

Китайский автопром в свое время развивался по типичной, "фирменной" технологии. Когда за основу брали какой-нибудь известный бренд и делали ее практически полную копию. Разумеется, были некоторые нюансы, которые позволяли избегать китайцам судебных исков от компаний-правообладателей. Только лишь сейчас китайский автомобили стали обзаводится индивидуальностью во всех планах - начиная от внешности, заканчивая силовыми агрегатами собственной разработки. Что же касается мототехники, то тут все "по старинке".

На российском рынке сейчас представлено огромное множество китайских копий знаменитых брендов. С одной стороны, ремонт мотоциклов из Поднебесной обойдется гораздо дешевле оригинала, с другой - качество все же, мягко говоря, не дотягивает до оригинала. В любом случае, весь представленный ассортимент состоит из малокубатурной техники. На днях китайцы продемонстрировали один из первых спортбайков CFMOTO 650NK.

Мотоинженеры из Китая "не стали изобретать велосипед", взяв за основу некогда популярную модель от японской "Кавасаки" ER-6n. От нее CFMOTO 650NK получил дизайн, сохранив пропорции. К сожалению, как это часто бывает, качество отделочных материалов на китайской технике оставляет желать лучшего. И 650NK не стал исключением.

С другой стороны, "на борту" этого спортбайка 71 лошадиная сила при снаряженной массе 190 килограмм. Плюс множество позаимствованных технических элементов из мира серьезной техники. И самое главное - цена, которая составит порядка 250 тысяч рублей. За эту сумму, требовать от китайского спортбайка, что называется, "прыгнуть выше головы" - бессмысленно.