Истории развития подъемных кранов

Древние греки были хорошо знакомы с правилами механики, благодаря усилиям своих философов и математиков. Это позволило им уже в пятом веке до нашей эры построит примитивные аналоги подъемных кранов, которые они использовали в строительстве. Называли они свою конструкцию геранос, что переводилось, как «журавль». К сожалению, точных описаний и тем более схем этого устройства не осталось, однако сохранились множественные описания работы греческого подъемного крана.

В Средневековье, как и большинство других античных технологий, секрет производства подъемных кранов был утерян, и в эпоху Просвещения его пришлось открывать заново. Конечно, сегодня с развитием двигателей технология производства подъемных кранов существенно улучшилась. Появились такие вид кранов, как кран мостовой, башенный и стреловой краны.

В производстве подъемных кранов Россия занимала лидирующее положение. Первый прототип русского подъемного крана был сконструирован для того, чтобы поднять колокол весом 130 тонн в XVII веке. Такая сложная задача не была под силу лебедкам, балкам и противовесам, что заставило лучшие русские умы того времени разработать первый механический подъемный кран. Настоящий бум в России произошел в 1880 веке, когда в Германии изготовили электропривод. На его основе русские умельцы разработали самые совершенные модели подъемных кранов своего времени. В 1887 году в Российской Империи разработали кабельный кран для перемещения груза на большие расстояния. Это был первый башенный кран, который стал самой совершенной машиной того времени, так как перекрывал огромную площадь.

В советское время дела в машиностроении шли не хуже. Эта область получила приоритетное развитие, что позволило создавать самые передовые подъемные краны, благодаря чему строительство в нашей стране пошло рекордными темпами.