Раритетные авто

Возле Владимира Сирмана и его раритетного автомобиля всегда людно. Кто-то просто осматривает со всех сторон "Хорьх" 1933 выпуска, кто-то, например несколько молодых пар, вышедших из церкви после венчания, и добрый десяток туристов, ждет в очереди у исторической машины, чтобы сфотографироваться.

Неподалеку стоят и художники с мольбертами - и, вместо того, чтобы рисовать старую крепость Каменец-Подольский (Хмельницкая область), рисуют этот автомобиль и его владельца.

"Мне с детства нравились машины", - спокойно рассказывает водитель. Владимир Сирман тридцать лет проработал шофером-дальнобойщиком, теперь он на заслуженном отдыхе, но без автомобилей не представляет себе жизни. Занимается раритетными автомобилями, также не чуждо ему и стремление «тюнинговать» новые машины. Особое место в его жизни занимает уазик буханка . По словам опытного водителя, с этой машины можно сделать все, что угодно, было бы желание и время. Если интересует тюниннг выхлопа Mercedes, заходите по вышеуказанной ссылке.

"Свою любовь я не могу объяснить, - говорит, смеясь, Владимир, - это уже состояние души. Даже во сне я слышу, как гудит мотор". Сейчас он - член одесского клуба Уточкина, к которому входят владельцы раритетных машин.

"На этом красавце ездил сам рейхсканцлер Мартин Борман, - с удовольствием начинает рассказывать историю автомобиля Владимир Ферапонтович. - Затем трофей получил какой-то советский генерал - как подарок за победу. От генерала машина перешла к львовскому автолюбителю Юрию Бучко, а тот в свою очередь продал ее мне. Поэтому я только четвертый владелец. И хотя "Хорьх" был в хорошем состоянии, хочу сделать из него каталожный вариант. Некоторые детали делаю сам, на некоторые делаю спецзаказы в Киеве".

А поскольку этот своеобразный тюнинг требует больших средств, поэтому господин Владимир зарабатывает как может. Преимущественно хорошие деньги дают молодые пары, которые в день свадьбы хотят проехаться по городу в старинном автомобиле. Но сколько стоит такое удовольствие, мужчина отказался говорить, мотивируя это коммерческой тайной. "Да и завистников много. Оно, знаете, заработок не особо большой, но многим машина глаза мозолит, - с горечью говорит. - А бывают и такие случаи, когда "большие" люди очень просят, то приходится везти бесплатно".

А вот цену за то, чтобы сфотографироваться возле машины, господин Владимир назвал охотно: по три гривны с человека.

Кроме "Хорха", у него были кабриолет "Мерседес", который продал немцам, и американский "Виллис". Теперь, говорит, очень скучает по этим машинам...

Тюнинг выхлопных систем
+7 (495) 142-09-55
http://тюнинг-выхлопной-системы.москва
г.Москва